New Skip loader truck Iveco X-Way AS280X53Y/PS ON Intarder Multilift Funk

Deutsche Ausführung

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IVECO X-WAY AS280X53Y/PS 6x2 Absetzkipper

• Nachlaufachse gelenkt
• Intarder
• Motordrehzahl 1900 U/min
• Motor-Typschild
• Stahlfelgen
• Rückwärtsgänge Standard
• DRIVE T. 315/80R22,5
• Geschwindigkeitsbegrenzer 90 km/h
• Hubdach elektrische Ausführung, transparent bei MLL Hochdach
• Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt
• Schwarze Dekorfolie an Türen
• Fahrerhausrückwand ohne Fenster
• Luftfederung für Fahrerhaus
• Vorderer Unterfahrschutz für Fahrgestelle mit einer Gesamtmasse größer 7.490kg
• Verbandtasche
• Stoßfänger Hybrid
• Windschutzscheibe unbeheizt
• Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar
• Fahrerhausdach-Isolierung, Standard
• Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel
• Akustische Signalanlage
• EG-Kontrollgerät digital 4.1
• Luftfederung an Hinterachse
• Hi-TroniX 12TX 2420 TD
• COC Gesamtbetriebserlaubnis
• Unterlegkeile, 2 Stück
• Batterien horizontal am Rahmen
• Schilder für Lufttank Standard
• Generator 2160 Watt (24 Volt x 90 Ampere). Empfohlen für Ladebordwandbetrieb
• Stoßdämpfer hinten
• Ausführung gemäßigtes Klima
• Ausführung Standard
• Luftpresser 2-Zyl. 630 ccm
• Fahrgestellrahmen in Grau
• APU-Druckablass in Atmosphäre
• Bremse Gesamtzug Standard
• Luftbehälter in Stahlausführung, Anzahl abhängig von Federungsversion und Anhängerversion
• Auspuffendrohr, nach links
• Abgasnorm EURO VI E
• Lifteinrichtung für Nachlaufachse bzw. Vorlaufachse (TX/P)
• Feder hinten ohne Distanzstück
• Entfall Unterfahrschutz hinten
• Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage
• Kraftstoffbehälter 290 Liter, Aluminium
• Schlussquerträger, D-Wert: 130 kN
• AdBlue-Tank, 50 Liter
• Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb, 15-polig
• Kraftstoffvorfilter mit Abscheider, heizbar
• Rahmenüberhang hinten, 1758 mm
• Getriebemodus Standard
• Optimierte Aerodynamik an der A-Säule
• Vorbereitung für Mautsystem (OBU), umfasst Antenne und Verkabelung am Armaturenbrettohne Empfangsgerät
• ECO-Switch - Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Total Cost ofOwnership (TCO) durch verbrauchsoptimierteMotoren- und Getriebeabstimmung
• 4 DIN Schächte Ablage oben
• VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienste (FMS), Version 4.0
• Getriebesoftware ECO-Roll (Freilauffunktion)
• Fahrstilanalyse (DSE)
• Abstandsregeltempomat (ACC)
• Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS)
• Warndreieck, Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27
• Berganfahrhilfe (Hill Holder), zum komfortablen Anfahren an Steigungen
• Warnblinkleuchte
• Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP)
• Notbrems-Assistent (AEBS)
• Nebenabtrieb NTX/10c, Pumpe unten
• Rocking Modus (Freischaukel-Modus)
• Gepäckfach links und rechts
• AS-Fahrerhaus mit Normaldach
• Sonnenblende transparent, außen am Fahrerhausdach installiert
• Zusatzheizung Diesel/Wasser 4KW
• Mit Vorhängen am Bett
• Bett unten erhöht mit Schutznetz, durchgehende Matratze, bei AT/AS: 3-teilige Matratze
• Beifahrersitz Komfort, 4-fach verstellbar, luftgefedert, integrierte Kopfstütze und integrierter 3-Punkt-Sicherheitsgurt
• Bordkühlschrank
• Verstärkte Parabelfeder an der Vorderachse
• Gewichtsvariante Vorderachse 8.000 kg /Hinterachse 11.500 kg(technisch möglich 12.000 kg) / Nachlaufachse 7.500 kg
• Drehstabstabilisator HA verstärkt D 60mm
• Stabilisator VA verstärkt
• Batterietrennschalter im Fahrerhaus, elektrisch schaltbar
• Batterien 225 Ah
• Ohne Wagenheber
• Fahrhöhe Standard
• Batterieladesteckdose, Klemmen
• Anhängerkupplung, Fabrikat Rockinger
• Hinterachsübersetzung: i 2,85
• Anhängerkupplung, 40 mm, 130 kN
• Motorleerlauf-Abschaltung
• Seitenmarkierungsleuchten
• Warntongeber Rückwärtsfahrt, abschaltbar
• Achslastanzeige im Cluster

Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot.

Herr Seidel (Tel. 06652/9666-42) betreut Sie gerne.

Weitere Informationen finden Sie auf unserer Homepage.

www.ebert-online.de

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