Low loader semi-trailer FAYMONVILLE MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi nachlaufgelenkt
Published: 15hr 44min
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Leasing
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Schwanenhals:
Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne 45° und mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°
2 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
Hartholzbelag 30 mm stark
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung:
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
Hartholzbelag ca. 48 mm stark
Achsen und Bereifung:
SAF-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt
Technische Achslast: 10.000 kg
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
245/70 R 17,5
Bremsanlage:
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
Lackierung:
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 2004 Reinorange
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert
Sattelstützen:
JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast)
Zubehör inklusive:
2“-Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch
Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand ca. 2.440 x 400 mm
Die hinteren Steckrungen sind abnehmbar
Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand
4 Stück Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand
Edelstahl-Werkzeugkiste 1.350x400x400 mm auf dem Schwanenhals
10 Steckrungen á 1.000 mm
Ablage für max. 7 Paar Steckrungen ca. 100 x 50 mm, an der Stirnwand innen verschraubt
Verzinkte Ablage für Überbreitenbohlen rechts und linksseitig
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
Eine Halterung für Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten rot
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
Zwei um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte
6 Paar Rungentaschen ca. 100x50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 250 mm breit, für die Auszugsröhre (verlängert die angegebene Fahrzeuglänge)
Verschiebbare Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges
Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Zwei steckbare ECE-Tafeln lose
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt
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